EU är nu tvungna att svara på USA:s höjda tullar mot unionen. Det säger handelskommissionären Cecilia Malmström.

– Vi beklagar USA:s val att gå fram med tariffer, säger Malmström i ett uttalande under fredagen.

– Det här lämnar oss utan något annat alternativ än att fortsätta på den inslagna vägen med tariffer i fallet med Boeing, där USA har brutit mot WTO:s regler.

Det var under natten till i dag som rekordhöga tullar mot EU-varor för 7,5 miljarder trädde i kraft.

Tullarna är riktade mot flygplanstillverkaren Airbus som är i en långdragen konflikt med amerikanska Boeing samt europeiska livsmedelsvaror som ost, vin och whisky.

Natten till fredagen trädde USA:s tullar mot EU i kraft. Tullarna gäller varor värda totalt 7,5 miljarder dollar. De är riktade mot flygplanstillverkaren Airbus samt europeiskt vin och whisky.

Flygplanen från Airbus kommer att kosta ytterligare 10 procent när de importeras till USA. Vin från Frankrike, Spanien och Tyskland beläggs med 25-procentiga tullar.

Frankrikes finansminister Bruno Le Marie har sagt att EU kommer att svara USA inom ramarna för handelsorganisationen WTO:s regler. Han säger samtidigt att det är ansvarsfullt att undvika konflikter i samband med den ekonomiska avmattningen.

– Dessa beslut kan ha väldigt negativa konsekvenser både från ett ekonomiskt och ett politiskt perspektiv.

Tullarna mot Airbus träder i kraft bara en dag efter att USA fått grönt ljus från WTO.

Om ett handelskrig bryter ut mellan USA och EU, kommer världsekonomin gå raka vägen in i recession. Det spår Arancha Gonzáles, vd för Internationella handelscentret (ITC).

I en intervju med CNBC säger hon att ”allt pekar åt samma håll”.

– Den grundläggande kunskapen vi har är att tullar inte löser de underliggande problemen som existerar inom internationell handel, säger hon.

USA:s nya tullar mot EU kommer enligt nuvarande plan att träda i kraft i morgon, fredag. Dessutom väntar unionen på att Washington ska ta ett beslut om huruvida ytterligare biltullar om uppemot 25 procent ska införas, ett beslut som väntas om drygt en månad, skriver Reuters.

Världshandelsorganisationen WTO befinner sig i en akut situation i spåren av ökade globala utmaningar. Det skriver Marcus Wallenberg med flera i DI Debatt med anledning av den pågående konferensen WTO Public Forum.

De menar att organisationen är ett slutet system som följer ett föråldrat regelverk och är oförmögen att driva medlemsländer mot nya vägar framåt.

Mest tidskritiskt är ändå hotet mot det kända tvistlösningssystemet. Om USA:s president Donald Trump fortsätter att vägra att nominera nya medlemmar till WTO:s överprövningsorgan kommer överprövningsorganet i praktiken att upphöra att fungera, varnar de.

För att lösa detta kommer Internationella Handelskammaren, ICC, under onsdagen att överlämna förslag på nödvändiga reformer av världshandelsorganisationen.

Det kräver att WTO öppnar för ett deltagande från näringslivet, en uppdatering av regler, en pragmatisk hållning för att driva igenom regler och ett återställande av förtroendet för tvistlösningssystemet.

"En sund handelspolitik är en grundläggande del för att vi ska nå 2030-agendans hållbarhetsmål och näringslivet vill vara med att bidra till detta", skriver debattörerna.

Vita husets besked att tullar på 25 procent ska införas på en rad europeiska varor – bland annat franskt vin, skotsk whisky och italiensk ost – har fått flera av de berörda branscherna att reagera starkt.

– Vi känner att vi har blivit kapade av dessa hämndaktioner som går emot fri handel, säger Antoine Leccia, ordförande för branschorganisationen FEVS för franska vinexportörer, till Reuters.

Han menar att tullarna omedelbart kommer att höja priserna med 5–10 dollar per flaska. För att inte vintillverkarna ska tappa marknadsandelar kan de tvingas sänka priserna, vilket enligt Leccia kommer att slå hårt mot flera producenter.

USA har för avsikt att införa tullar mot EU på bland annat flygplan och jordbruksprodukter från och med den 18 oktober. Det rapporterar flera medier med hänvisning till Vita husets handelsenhet.

Tullarna ska enligt nuvarande plan uppgå till 10 procent för flygplan tillverkade i EU och 25 procent för industri- och jordbruksprodukter. Enligt Reuters rör det sig bland annat om skotsk whisky, franskt vin, italiensk ost, tyska, spanska och franska oliver, tyskt kaffe och brittisktillverkade ull- och kashmirkläder.

Flygplanskomponenter kommer dock inte att beläggas med några tullar, vilket gör att Airbus monteringsanläggningar i Alabama slipper högre kostnader.

EU och USA planerar ett möte för handelspolitiska förhandlingar den 14 oktober, uppger Vita husets handelsrepresentant Robert Lighthizer.

Det skulle vara både ”kortsiktigt” och ”kontraproduktivt” för USA att införa tullar mot EU. Det säger unionens avgående handelskommissionär Cecilia Malmström i ett uttalande efter Världshandelsorganisatonen WTO:s utlåtande i dag, rapporterar CNBC.

Malmström tillstår att EU har gynnat Airbus på ett tveksamt sätt – men påpekar att också USA har gjort samma sak med den inhemska konkurrenten Boeing.

– Om USA beslutar sig för att införa de WTO-backade åtgärderna, kommer det att tvinga in EU i en situation där vi inte har något annat val än att göra samma sak, säger hon i uttalandet enligt CNBC.

Världshandelsorganisationen WTO kommer att godkänna att USA inför tullar på europeiska varor för 8 miljarder dollar, motsvarande runt 78 miljarder kronor, uppger källor för Bloomberg. Bakgrunden är det otillåtna statsstöd unionen ger till flygplanstillverkaren Airbus i kampen mot amerikanska Boeing, skriver nyhetsbyrån.

De nya tullarna kommer sannolikt att utlösa hämndtullar från EU på över 4 miljarder dollar, skriver Bloomberg.

De amerikanska tarifferna kan införas redan i oktober och väntas förutom flygplan och flygplansdelar drabba lyxvaror som fransk champagne och klädmärket Louis Vuitton, enligt en lista som publicerats av USA:s regering.

En avtalslös brexit skulle vara en katastrof för den för Europa så viktiga bilindustrin. Det varnar ett tjugotal nationella branschorganisationer för i ett gemensamt uttalande.

”Utan ett avtal triggar Storbritanniens utträde ur EU ett seismiskt skifte i handelsvillkoren”, skriver cheferna för branschorganisationerna i ett pressmeddelande, och syftar på att WTO-tullar skulle innebära ytterligare 5,7 miljarder euro, motsvarande drygt 60 miljarder kronor, i totala tullavgifter som i slutändan skulle påverka bilpriserna gentemot konsumenterna.

Ett avtalslöst brexit befaras också kunna innebära störningar i produktionskedjan där endast en minuts avbrott beräknas kosta en biltillverkare i Storbritannien 54 700 euro, motsvarande cirka 590 000 kronor.

”Brexit i sig själv är negativt för branschen och utan avtal adderas en avsevärd risk för stor negativ påverkan, inte bara på industrin, utan på hela Europa”, säger Mattias Bergman, vd för Bil Sweden, i ett pressmeddelande.

Världshandelsorganisationen WTO varnar för nya handelshinder inför G20-mötet i Osaka i Japan senare i veckan.

Enligt WTO har det tillkommit 20 nya handelshinder som slår mot varuhandel för 335,9 miljarder dollar under perioden oktober 2018–maj 2019 mellan länderna i G20. Och fler befaras tillkomma.

– Detta kommer att få konsekvenser i form av ökad osäkerhet, minskade investeringar och svagare världshandel, säger WTO-chefen Roberto Azevedo.

Han manar tungviktarna på G20-mötet att ge prov på ledarskap. Bland annat USA:s president Donald Trump och Kinas ledare Xi Jinping har planerat en träff i samband med mötet.

G20 utgörs av länderna med världens största ekonomier samt EU,

Under perioden som WTO har kartlagt slopades samtidigt 29 olika handelshinder för varor värda 397,2 miljarder dollar. Det är den lägsta takten på slopade handelshinder sedan WTO började göra denna typ av kartläggning för sju år sedan.