Inrikesflygen rasade med 6 procent i februari – trots högkonjunktur, visar nya siffror. Flygskatten pekas ut som en av orsakerna, menar branschföreträdare som fPlus har talat med.

Efter två sämre månader vände Transportindikatorn uppåt i februari och signalerar åter ett gott konjunkturläge för svensk ekonomi, skriver arbetsgivarorganisationen. Siffrorna är återigen över 50, vilket signalerar högkonjunktur.

– Transportindikatorns ökning kan hänga samman med den senaste tidens positiva siffror för både BNP och industriproduktion, där i synnerhet det sistnämnda ökat. Ökningen i godsmängder kan troligen till del härröras till den generellt uppgående industrikonjunkturen, säger Mattias Dahl, vd för Transportföretagen.

Från arbetsgivarnas håll ser man allvarligt på Hamnarbetarnas varsel om full strejk i svenska hamnar från och med nästa onsdag. Industriarbetarnas vd Per Hidesten säger till TT att det är en jätteallvarlig situation som innebär stora risker för exportindustrin.

Mattias Dahl, vd på Transportföretagen, anser att det är facket som startat konflikten – som kort sagt handlar om att Hamnarbetarförbundet vill ha ett eget kollektivavtal.

– Den kommer att drabba Sverige och tredje man, vanliga människor, mycket hårt, säger han till TT.

Medlarna i den pågående hamnkonflikten har lämnat ett nytt bud till parterna, skriver TT.

– Vi och Hamnarbetarförbundet förväntas svara på detta medlarbud på onsdag i nästa vecka, säger Transportföretagens vd Mattias Dahl.

Arbetsgivarsidan har i samband med budet beslutet att återkalla alla sina varslade lockouter.

EU ministerråd fattade på onsdagen beslut om en gemensam plan för att integrera AI-tekniken i transportsektorn, en bransch som sedan tidigare har en hög efterfrågan på arbetskraft.

Initiativet, som bland annat belyser behovet att utveckla yrkesutbildningar inom teknikområdet, välkomnas av Transportföretagen eftersom det kan underlätta rekryteringen på sikt.

"Utbildningssystemet är trögrörligt idag och det är av oerhörd vikt att utbildningarna anpassas på ett snabbare och mer flexibelt sätt i takt med den snabba teknikutvecklingen för att inte tappa mark", säger Caj Luoma, chef kompetensförsörjning, Transportföretagen i ett pressmeddelande.

I helgen meddelade Sveriges Hamnar att de drar tillbaka alla lockout-varsel efter ett nytt medlarbud. I dag på förmiddagen kom svaret från Hamnarbetarförbundet. De avvisar medlarnas bud och avser att trappa upp konflikten, skriver Arbetsmarknadsnytt.

Att Hamnarbetarförbundet meddelar sitt svar långt i förväg menar Mattias Dahl, vd på Transportföretagen där Sveriges Hamnar ingår, är ”djupt olyckligt”.

– Det är på gränsen till oseriöst att inte kunna följa medlarnas instruktioner, säger han.

Av allt att döma kommer nu konflikten att fortsätta. Och det verkar bli ännu mer intensivt än tidigare.

– Vi kommer behöva trappa upp successivt om vi inte kommer någonstans, säger Erik Helgeson till Ekot.

Medlarna i den pågående hamnkonflikten har lämnat ett nytt bud till parterna. Svar ska lämnas på onsdag eftermiddag, den 20 februari, uppger Transportföretagen.

- Vi och Hamnarbetarförbundet förväntas svara på detta medlarbud på onsdag i nästa vecka, säger Transportföretagens vd Mattias Dahl till TT.

Han ser positivt på att medlarna gett parterna gott om svarstid eftersom det ger båda sidor nödvändig tid till eftertanke och analys.

- Situationen är mycket allvarlig varför det vilar ett stort ansvar på parterna att göra sitt yttersta för att komma överens, säger Mattias Dahl.

Med anledning av medlarbudet har arbetsgivarsidan beslutat att "ensidigt och villkorslöst" återkalla alla sina varslade lockouter som var tänkta att träda i kraft från söndagen och kommande vecka. Det innebär att de enda konflikter som inträffar från och med nu är Hamnarbetarförbundets strejker.

- Genom att ensidigt och villkorslöst återkalla alla våra lockouter vill vi ge oss och Hamnarbetarförbundet bästa tänkbara möjlighet att nogsamt överväga medlarnas bud, säger Mattias Dahl.

Transportbranschen är en temperaturmätare på hur konjunkturen utvecklas. Nyligen lanserade branschen en Transportindikator som mäter hur orderingång, godsvolym och sysselsättning utvecklas i transportbranschen.

I den senaste rapporten visar den visar på ett värde under 50, som är gränsen mellan hög- och lågkonjunktur. Det kan jämföras med juni förra året då värdet låg på 75.

- Indexets avmattning sedan i november är en varningssignal för att godsvolymerna har en svag utveckling, vilket i sin tur indikerar en avmattning i BNP, säger Ulf Perbo, näringspolitisk chef Transportföretagen.

Byggbranschen är en av transportbranschens viktigaste kunder och den nedgång i bostadsbyggandet som nu sker är förmodligen en av orsakerna till avmattningen.

Förslaget om strejkrätten kommer inte att underminera löntagarnas ställning på arbetsmarknaden. Det menar LO:s avtalssekreterare Torbjörn Johansson. I en debattartikel i Aftonbladet skriver han att löntagare även i fortsättningen kommer att ha rätt att strejka, men att genom det nya förslaget undviks låsningar liknande de som har uppstått genom konflikten i Göteborgs hamn.

Enligt Torbjörn Johansson öppnar det nya förslaget om inte upp för gula fackföreningar. Det kommer inte heller leda till avtalsshopping. Debattörer har varnat för båda konsekvenserna.

”Det är förståeligt att diskussionen om strejkrätten rör upp känslor. I den bästa av världar hade vi inte haft den här situationen över huvud taget, skriver Torbjörn Johansson. Samtidigt menar han att alternativet hade varit värre.

Transportföretagen vd Mattias Dahl går till skarpt angrepp mot Hamnarbetarförbundet i en replik i Dagens Industri. Han menar att Fackets utspel i den pågående hamnkonflikten är falska.

I en tidigare debattartikel skrev Hamnarbetarförbundet att facket är redo att teckna samma avtal som Sveriges Hamnar redan har med Transportarbetareförbundet.

Transportföretagen anser att medlarnas förslag, som Hamnarbetarförbundet har förkastat, innebär just detta.

”Det förslag till lösning som medlarna presenterat är ett kompromissförslag som de tagit fram efter att ha träffat oss och Hamnarbetarförbundet. Det är inte vårt förslag. Vi valde att dock att acceptera förslaget”, skriver Transportföretagen.

Sedan den 23 januari pågår en konflikt där Hamnarbetarförbundet genomför punktstrejker i olika hamnar över hela landet. Arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar har svarat med lockouter.