På kort sikt drabbas Sverige hårt av ett upptrappat handelskrig mellan USA och Kina. Men på längre sikt kan svenska företag tjäna på kriget, skriver SvD.

Handelskriget mellan USA och Kina har trappats upp den senaste veckan. Stockholms Handelskammare är oroligt för att konflikten håller på att blossa upp igen.

Vd:n Andreas Hatzigeorgiou tror att handelskriget på kort sikt kommer att slå mot hela världsekonomin. Men på lång sikt kan svenska företag vinna på ett upptrappat handelskrig. Dels kan fler kinesiska kunder börja göra affärer med europeiska, dels kan ett handelskrig tvinga Kina att öppna upp sin ekonomi.

– I dag har svenska företag som gör affärer i Kina inte samma förutsättningar som när kinesiska företag gör affärer i Sverige. En positiv effekt skulle kunna bli att vi får mer lika spelregler, säger Andreas Hatzigeorgiou till SvD.

Ytterligare 587 avgångar ställs in i Skandinavien under söndagen och 64 000 passagerare drabbas av den pågående flygstrejken, skriver SAS i ett pressmeddelande.

Konflikten gäller bland annat piloternas löner. Deras fackförbund har krävt en löneökning på 13 procent, vilket arbetsgivaren inte har gått med på.

Strejken bröt ut under fredagen och berörde 70 000 resenärer under den första dagen. Under lördagen påverkas 34 000 resenärer, enligt Ekot.

Den pågående flygstrejken kan påverka hur företag eller investerare ser på Stockholm, säger Andreas Hatzigeorgiou, vd på Stockholms handelskammare, i en intervju med P4 Stockholm.

Han hävdar att det finns en risk för att varken företag eller investerare kan lita på att det går att ta sig till Stockholm på ett smidigt sätt.

– Flyget är viktigt för Stockholms konkurrenskraft och osäkerhet är ett gift för näringslivet.

Piloterna och SAS är fortsatt långt ifrån varandra och inga förhandlingar sker mellan de stridande parterna. Det uppger SAS presschef Freja Annamatz för TT.

– Vi önskar inget annat än att parterna ska kunna återgå till förhandlingar så fort som möjligt så att inte fler passagerare drabbas, säger hon.

Ett stort antal flygningar har ställts in under både fredagen och lördagen. Om även resten av helgen påverkas tas beslut om under lördagen.

Att regeringen säger ja till OS 2026 i Sverige och går in med säkerhetsgaranti välkomnas av bland annat Stockholms Handelskammare och branschorganisationen Visita.

– Nu förbättras våra chanser att ta hem detta. Vi ska visa världen hur vi kan arrangera de mest hållbara vinterspelen hittills. Det kommer stärka vår attraktionskraft globalt, säger Andreas Hatzigeorgiou, vd på Stockholms Handelskammare i ett pressmeddelande.

Arlanda ska bli den ledande flygplatsen i Norden. Det menar regeringen och får stöd av en majoritet av stockholmarna. Faktum är att 66 procent tycker att det är bra för Stockholm med en utbyggd flygplats. Det visar en undersökning som Stockholms Handelskammare gjort.

Just arbetar det så kallade Arlandarådet med en rapport som ska ge en helhetsbild av hur flygplatsen ska växa de kommande 20 åren, allt med ambition att bli störst i Norden.

- Vi tycker att ambitionen att göra Arlanda till Nordens ledande flygplats är utmärkt och ska den visionen kunna bli verklighet måste flygplatsen kunna hantera större trafikvolymer som gör huvudstadsregionen mer tillgänglig och sammankopplad med landet och omvärlden. Det kommer kräva upprustning och expansion med nya landningsbanor, säger Andreas Hatzigeorgiou vd på Stockholms Handelskammare.

Den svenska varuexporten ökade förra året från 1 285 miljarder till 1 419 miljarder kronor och en anledning var den svaga kronkursen, skriver Stockholms Handelskammare i ett pressmeddelande.

Handelskammaren har hämtat färska siffror från SCB.

– Den svagare kronkursen har förmodligen gett skjuts till exporten som helhet. Samtidigt är det också tydligt att Stockholm står för en rejäl bit av kakans totala ökning, säger seniorekonomin Stefan Westerberg i pressmeddelandet.

Handelskammaren har också tagit fram varuexporten för 2018 län för län.

Antalet exporterande företag ökade också markant förra året. Exporten till Nederländerna, Kina och Norge gick fram starkt men Storbritannien svalnade som marknad, troligen på grund av brexit, menar Stefan Westerberg.

Ett av de största hindren för ett konkurrenskraftigt företagsklimat i Sverige är den kraftigt ökade regelbördan och ineffektiviteten i regelverken för företagandet, skriver flera branschförbund som ingår i Näringslivets regelnämnd på DI Debatt.

Bland undertecknarna finns Anna-Karin Hatt, vd Almega, Günther Mårder, vd Företagarna, Caroline af Ugglas, vice vd Svenskt Näringsliv, Catharina Elmsäter-Svärd, vd Sveriges Byggindustrier och Andrea Femrell, vd Näringslivets Regelnämnd.

Branschföreträdarna menar att en förbättring av regelverket alltid hamnar bland de viktigaste frågorna som företagen pekar ut som hinder för sin tillväxt.

”I Sverige har regelbördan för företagen har över tid ökat explosionsartat. Tillväxtverkets mätningar visar att företagens administrativa kostnader har ökat (netto) med sex miljarder kronor på fem år”, skriver branschföreträdarna i debattartikeln och uppger att de lämnat i konkreta förslag på åtgärder till regeringen.

Storföretag i Sverige håller till stor del med Trump i kritiken mot Kina, visar en ny undersökning av Stockholms Handelskammare.

– Förhoppningsvis kan de pågående samtalen om en överenskommelse mellan USA och Kina lösa upp en del knutar, stävja framtida handelsbråk och rulla tillbaka tidigare sjösatta handelshinder, säger Stefan Westerberg, seniorekonom på Stockholms Handelskammare, i ett pressmeddelande.

I handelskonflikten som pågår har Trump bland annat kritiserat Kinas ekonomiska politik för att företag tvingas flytta över immateriella tillgångar till kinesiska samarbetspartners för att kunna få access till marknaden.

Enligt undersökningen anser svenska företag att Trump har mer rätt än fel i sin kritik mot Kina när svaren graderats på en femgradig skala.

Tunga nationalekonomer har dömt ut mångmiljardsatsningen på höghastighetståg i fPlus. Men frågan splittrar Sverige. I Västsverige hyllas projektet medan stockholmarna är avvaktande. fPlus reder ut varför.