Trots hårda slag som kemikalieskatten och plastpåseskatten har branschen ställt om blixtsnabbt för att hjälpa vården i krisen. ”Vi insåg snabbt att det inte fanns någon beredskap”, säger Johan Jäderström på Andrénplast till fPlus.

Sverige, och andra europeiska länder med åldrande befolkning, riskerar att drabbas hårt av allvarlig covid-19, visar en ny studie publicerad i den vetenskapliga tidskriften Lancet som SVT skriver om.

Forskare har sammanställt registerdata med kända riskfaktorer för corona och fått fram siffror över hur stor andel i varje land som riskerar att drabbas hårt om de insjuknar. Syftet är att få en indikation på hur ett vaccin ska fördelas.

– I den bästa av världar skulle vaccinet fördelas genom någon sorts globalt rättviseperspektiv, (...) men vård är dessvärre en marknadsprodukt och andra saker kommer att avgöra vilka som först får tillgång till vaccinet, säger Johan von Schreeb, professor i global katastrofmedicin vid Karolinska institutet, till SVT.

Förutom länder med åldrande befolkning ligger afrikanska länder där många är hiv-positiva samt önationer med många diabetessjuka i riskzonen.

Det finns inte tillräcklig kapacitet för att testa hela Sveriges befolkning för covid-19, säger Anna Sehlin (V), oppositionsregionråd i Stockholm, till SVT. Hon menar att Stockholm drog igång masstesterna för tidigt.

– Med den kapacitet vi har för labbtester behöver vi göra prioriteringar och först testa personal och samhällsbärande yrken, säger hon till SVT.

SD i Stockholm har föreslagit att Sverige ska ta hjälp av grannländerna för att komma igång med masstestningen, men finansregionråd Irene Svenonius (M) anser att det visst finns kapacitet.

Sverigedemokraterna föreslår att Sverige ska ta hjälp av grannländerna för att komma igång med masstestningen för covid-19, skriver SVT Nyheter.

– De har uppenbarligen gjort ett mycket bättre jobb med att säkra kapacitet och logistik. Vi kanske ska använda deras laboratorier för analys, det kan vara vägen framåt, säger Gabriel Kroon, Sverigedemokraternas gruppledare i Region Stockholm, till SVT.

Däremot anser finansregionråd Irene Svenonius (M) att det finns kapacitet att testa alla som vill testas, eftersom masstestning inte sker på bekostnad av testning av de med samhällsbärande yrken.

När stockholmarna fick möjlighet att testa sig överbelastades systemet som haft stängt under midsommarhelgen.

Antalet sjukvårdsförsäkringar i Sverige har fördubblats sedan 2008 och i dag har 681.000 svenskar en sjukvårdsförsäkring genom facket eller sin arbetsgivare, skriver DI.

Trenden är stark konstaterar tidningen och menar att den förstärkts av de vårdköer som byggs upp på grund av coronakrisen.

Fler företagare vill få stöd vid behov av arbetslivsinriktad rehabilitering och snabb vård för sina anställda, menar Kristina Ström Olsson, hälsostrateg på Länsförsäkringar.

– Merparten av våra sjukvårdsförsäkringar är tecknade och betalda av arbetsgivaren, de flesta är småföretagare, säger hon till DI.

Samtidigt som ekonomier sakta håller på att öppna upp kommer varningar om efterfrågefall och en ny konkursvåg efter sommaren. Men ekonomerna är eniga. ”Öppnar man upp relativt brett så finns det förutsättningar för att hösten blir bättre”, säger toppekonomen Annika Winsth till fPlus.

Coronapandemin har gjort sjukvårdspersonal i allmänhet och de på intensiven i synnerhet till arbetslivets nya hjältar. I sin tur höjer det statusen på många av yrkena inom sjukvården, rapporterar sajten Chef.

I sin tur har det kastat om värdeskalan på hur vi ser på olika jobb. Ett arbete i sjukvården, vid sidan av läkare och specialister, har allmänt sett betraktats som som ett lågstatusyrke. Men i dessa tider är det där som människor räddas av yrkesgrupper som är helt oumbärliga.

– Nu applåderar och beundrar vi en hel del av de yrken som vi till vardags tidigare inte ens noterade. I en krissituation som den här så blir det en annan logik som kommer i omlopp.

Det säger Ylva Ulfsdotter Eriksson som nyligen, dock innan coronapandemin, tillsammans med andra genomförde en undersökning om yrkesstatus.

– Vi vet därför inte om krisen har påverkat människors uppfattningar om yrkens status. Men skulle vi istället ha gått ut och gjort mätningen när världen stängde ner på grund av corona, så tror jag att vi skulle ha fått en annan mätning, säger hon till Chef.

Antalet personer som behöver intensivvård för covid-19 minskar och just nu finns 349 IVA-fall på sjukhusen i Sverige, skriver Expressen. Samtidigt visar trenden att dödsfallen bromsar in.

– Det allra värsta har vi bakom oss, säger Björn Olsen, professor vid Institutionen för medicinska vetenskaper vid Uppsala universitet, till tidningen.

Han tillägger att Sverige borde ha agerat snabbare och att det är bedrövligt att vi ligger så dåligt till jämfört med de nordiska grannländerna.

I torsdags rapporterades 95 nya dödsfall in och i fredags 84. På lördagen var siffran 45 fall och i söndags rapporterades inga nya dödsfall in, för första gången på månader.

Det svenska bolaget mShield har på bara ett par veckor gått från idé till produktion av skyddsvisir som de ska leverera till Region Skåne bland annat. Entreprenörerna bakom satsningen, Peter Johnsson och Håkan Liljekvist i Helsingborg, har båda gedigen erfarenhet från plastindustrin.

– Designprocessen har skett i nära samarbete med vårdpersonal som berättat för oss hur visiren ska se ut för att ha rätt funktion och just nu pågår arbetet med att CE-certifiera dem, säger Peter Johnsson.

Region Skånes order på drygt en halv miljon visir blir företagets första leverans men entreprenörerna tror på en ökad marknad öven bland privatkunder.

– Det är inte bara sjukvården som behöver skyddsutrustning, vi ser ett lavinartat behov inom exempelvis äldreomsorgen, kollektivtrafiken och många serviceyrken, säger Håkan Liljekvist.

De menar att Sverige måste ta det här på allvar och börja bygga upp en egen industri för skyddsutrustning.

När branschen tvärnitade tvingades företagen hitta kreativa lösningar för att rädda jobben. Nu kör Westin Buss sjuktransporter. ”Det är en win-win-situation. Våra chaufförer är mycket service-minded. De har ju kört turister tidigare”, säger vd:n Björn Boman till fPlus.