Turistföretagen i Sälen tror inte att det kommer att bli någon afterski i vinter, rapporterar SVT. Företagen planerar för en annorlunda säsong med mindre fest och mer fokus på familjer.

– Men det är en stor omställning. Vi brukar ju ha runt 2 000 personer en normal kväll på Högfjällshotellet, säger Thommy Backner som är vd för hotellet.

Han hoppas att myndigheterna kommer att tillåta 300 personer på allmänna sammankomster i vinter, till skillnad från dagens maxgräns på 50 personer.

Skistar har beslutat att köra igång liftar i Åre, Sälen och Vemdalen för vandrare och cyklister. Först ut är Åre som öppnar 26 juni, rapporterar DI.

Vd:n Stefan Sjöstrand säger till tidningen att de upplevt ett ökat tryck och redan sett ”kraftig ökning” av bokningar.

Sjöstrand räknar med att bolagets anläggningar öppnar som vanligt i vinter.

– Jag är inte orolig med tanke på att Folkhälsomyndigheten tycker att det är bra att vi ska vara ute i naturen, säger han till DI.

Skidturismbolaget Skistar, som bland har anläggningar i Åre, Vemdalen och Sälen, ska fortsätta att ha sina anläggningar öppna.

”Vi ser ingen direkt påverkan på vår kärnprodukt alpin skidåkning som är en beröringsfri aktivitet och utomhus”, skriver Skistars vd Stefan Sjöstrand till DI.

Samtidigt kommer Skistar låta sina gäster boka om sina boenden till nästa vinter, skriver Sveriges Radio.

Tidigare i dag meddelade Stefan Löfven på en presskonferens att de förbjuder sammankomster över 50 personer.

Hotellcheferna Thommy Backner och Susanne Andersson Pripp vittnar om ett dramatiskt intäktsbortfall i spåren av coronaviruset, skriver Arbetsmarknadsnytt.

– Jag har aldrig varit med om en sådan här smäll. Det drabbar hela besöksnäringen fruktansvärt. Detta är monumentalt, säger Thommy Backner som driver Högfjällshotellet i Sälen och som tvingas ställa in evenemang.

Liknande tongångar hörs från Susanne Andersson Pripp som driver två hotell i Östersund och som fick se sina hundra rum tömda på bokningar inom loppet av ett par timmar.

– Det går snabbt i vår bransch. Plötsligt faller man handlöst. I talande stund vet jag att vi har sex av våra hundra rum bokade, men jag vet inte om dessa ens är kvar när vi har avslutat samtalet, säger hon.

På måndag kommer hon att hålla ett krismöte med hela sin personal. Redan nu råder det ingen tvekan om att man kommer att behöva varsla anställda.

Cheferna befarar dock ingen konkursrisk, men trots det kommer effekterna att vara påtagliga.

– Vi kommer att överleva, men det kommer att kosta oerhört mycket pengar. Det kommer att svida som fan, säger Thommy Backner.

Skidanläggningarna har fått fina besökssiffror, skriver Besöksliv som har frågat tre anläggningar – från norr till söder – om hur det har gått under första halvan av högsäsongen.

– Vi har haft bra med besökare under vecka sju och åtta och en riktigt bra start på främsta sportlovsveckan, vecka nio, säger Niclas Sjögren Berg, destinationschef Skistar Åre, till Besöksliv.

I Sälen i Dalarna har sportlovsveckorna varit fullbelagda och i Vallåsen i Laholms kommun säger platschefen Jesper Malmqvist att de – tack vare snöfabriker – hann öppna lagom till sportloven och på så sätt ”räddat sportlovet för några stycken”.

Socialdemokraterna föreslår en ny skatt på övernattande gäster i svenska turistkommuner, skriver SVT Nyheter.

Tanken är att skatteintäkterna skulle kunna användas för satsningar som kommunerna annars inte har råd med, meddelade näringsutskottets S-ledamöter på torsdagen.

Pengarna kan även användas för att stärka det lokala samhället och servicen, skriver Helene Hellmark Knutsson, gruppledare i Näringsutskottet (S), på partiets hemsida.

Rent konkret skulle det handla om en gästavgift på uppemot 30 kronor per natt. I Malun-Sälen skulle det innebära extra inkomster på nästan 29 miljoner kronor om året.

Konceptet med bäddavgift har redan införts i andra europeiska länder. Men det krävs en lagändring för att avgiften ska införas i Sverige.

Jonas Siljhammar vd för branschorganisationen Visita, riktar hård kritik mot förslaget i en skrifligt kommentar:

”Regeringen satsar några miljoner kronor på Tillväxtverkets arbete för ’en konkurrenskraftig besöksnäring i hela Sverige’ men samtidigt föreslår Socialdemokraterna en skattehöjning på flera miljarder kronor riktad mot näringen. Det är att sila mygg och svälja kameler. Vill ni inte att jobben ska bli fler på landsbygden?”

Skidanläggningarna i Sveriges södra fjäll är utdömda på 50 års sikt. Det säger Michael Tjernström, professor i meteorologi, enligt SvD Näringsliv.

Uttalandet baseras på antagandet att vi ”fortsätter på den inslagna vägen” och når en global uppvärmning på tre grader. De dåliga vintrarna kommer då att bli fler, även om snön inte försvinner helt, enligt Tjernström.

Han bedömer att orter som Sälen och Idre kommer att få allt större problem med snötillgången.

– Frågan är om det blir tillräckligt många säsonger som är ekonomiskt bärkraftiga för att det ska löna sig att hålla skidorterna vid liv, säger Tjernström.

I stort sett samtliga som åker skidor i Sälen under vintern tar sig dit med bil, säger Skistars destinationschef Jonas Bauer till Dagens Nyheter.

Det har byggts en flygplats på orten. Att åka tåg till skidbackarna går däremot inte, skriver DN. Bauer säger att det självklart borde gå att åka tåg till Sälen.

– Hade Sälen varit en gruva så hade det funnits både järnväg hela vägen fram och utmärkta vägar, säger han.

Det går att flyga till Sälen för att sedan åka skidor i börsnoterade Skistars backar. Andra som tar sig dit åker bil eller buss, skriver DN.

Det går inte att åka tåg till platsen. Det vill Hans Unander, socialdemokratiskt kommunalråd i Sälen-Malungs kommun, ändra på.

– Min långsiktiga målsättning är att vi ska ha en järnväg till Sälen igen innan min tid som politiker är slut, säger han till DN.

Jultemat har lämnat ledarsidorna och dagens texter handlar om bland annat flygplatsen i Sälen och nästa års politik.

Den nya flygplatsen i Sälen är en otidsenlig investering då den sker samtidigt som klimatförändringarna blir allt tydligare. Det skriver DN:s ledarredaktion som menar att det är ”usel tajming och en pinsamhet för ett land som gärna vill agera pådrivare i den globala klimatomställningen”.

Hur kommer det politiska året 2020 se ut? Det diskuterar Anna Dahlberg, chef för Expressens ledarsida, och politiske reportern Tomas Nordenskiöld i programmet ”Ledarsnack”. Det kommande året kommer att bli avgörande för januariavtalets existens – där arbetsrätten och höghastighetstågen pekas ut som några av de känsligaste frågorna. Dessutom spår Dahlberg att statsminister Stefan Löfven inte blir kvar hela 2020. ”Socialdemokraterna är desperata efter en nystart inför nästa val. Man har börjat tröttna lite på Löfven”, säger hon.