Regioner och kommuner diskuterar att driva kollektivtrafik för buss i egen regi. Det riskerar att slå hårt mot bussbranschen eftersom samhällsbetalda transporter står för över 90 procent av intäkterna, enligt Transportföretagen.

– Ofta missar man det faktum att privata bussföretag bidrar till samhällsnytta genom att kunna erbjuda transporter för idrottslag och andra föreningar, vilket offentligt ägda bolag inte kan göra med gällande lagstiftning, säger Anna Grönlund, branschchef för Sveriges Bussföretag, till Upphandling24,

Ett återkommande problem är rädslan att lyfta fram en dialog under upphandlingsprocessen, anser hon.

– Från branschen vill vi verkligen ha dialog för att forma så bra förfrågningsunderlag som möjligt, säger Anna Grönlund till Upphandling 24.

Det är Region Stockholms ansvar att utbyggnaden av tunnelbanan blir dyrare än man trott. Det säger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) till SVT Nyheter Stockholm.

Eneroth säger vidare att han ska träffa Region Stockholm i nästa vecka för att diskutera flera stora projekt. I veckan presenterades en beräkning som visade att utbyggnaden av tunnelbanan blir 40 procent dyrare än tidigare prognoser.

Beskedet att tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm blir nio miljarder dyrare än planerat får oppositionsborgarrådet Aida Hadzialic (S) att se rött.

Hadzialic säger till DI att hon inte fick se rapporten innan den presenterades i dag och tycker att det är ”anmärkningsvärt” att Moderaterna undanhöll den.

– Man pratar om en nationell kriskommission men jag hade nog börjat med en regional kriskommission med tanke på att stockholmsmoderaterna misslyckas med Stockholms ekonomi igen, säger hon till tidningen.

Tunnelbaneutbyggnaden i Stockholm blir 40 procent dyrare än tidigare prognoser. Slutnotan väntas nu landa på 32 miljarder kronor enligt en ny beräkning från region Stockholm, skriver DI.

Lejonparten av extrakostnaderna är kopplade till nya statliga säkerhets- och miljökrav som inte var kända när projektet inleddes.

Trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) är djupt kritisk till den omständliga byråkratin och säkerhetskraven. Han kräver att regeringen tillsätter en kriskommission för infrastrukturen.

– Ett tunnelbanebygge kan prövas i upp till sju instanser och någonstans måste vi ställa oss frågan om proportionerna med alla dessa krav, säger han till DI.

Det hade kunnat kosta hundratals miljoner och fördröjt bygget av den nya t-banelinjen med ett år – men nu dras överklagandet av byggplanerna tillbaka. Det skriver tidningen Fastighetsnytt som har talat med företrädare för den fastighetsägare på Blasieholmen i centrala Stockholm som överklagade bygget förra veckan.

– I en av oss initierad dialog med Stockholms stad och Region Stockholm har vi som fastighetsägare de senaste dagarna fått svar som stillar vår oro för vår fastighet på Blasieholmen, säger styrelseledamoten Tori Skoglund till tidningen.

Överklagandet gällde järnvägsplanen för den nya t-banelinjen mellan Nacka och södra Stockholm.

SJ:s vd Crister Fritzon har sagt upp sig och lämnar det statliga tågbolaget efter åtta år på posten. Fritzon ska ta ett nytt uppdrag våren 2020, skriver SJ. Vart Fritzon ska anges inte.

– Jag önskar Crister varmt lycka till med kommande uppdrag, även om jag för egen del tycker att det är tråkigt att han lämnar oss, säger styrelseordföranden Siv Svensson enligt ett pressmeddelande.

Rekryteringen av en ersättare ska nu påbörjas, säger Svensson.

Trafikverket ger klartecken till den planerade nya tunnelbanesträckningen till Nacka och Söderort. Sedan tidigare har även Mark- och miljödomstolen gett grönt ljus för bygget av tunnelbanans blå linje från Kungsträdgården.

”Det innebär att vi på kort tid har tagit två viktiga steg i den största utbyggnaden av tunnelbanan på över 40 år”, skriver trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) i ett pressmeddelande.

Transportstyrelsen har godkänt att det nya tunnelbanetåget C30 får provköras i trafik i Stockholm, rapporterar P4 Stockholm. Totalt 96 vagnar har beställts och sju av dem kommer att levereras innan nyår.

– Det här är en viktig milstolpe. Nu stundar fortsatta tekniska tester och utbildning, säger trafikregionrådet Kristoffer Tamsons (M) till SR.

Alla vagnar ska vara levererade till år 2022.

Alla tunnelbanevagnar i Stockholms län ska utrustas med livekameror, som filmar allt som händer i vagnen, skriver Svenska Dagbladet.

Tanken var att kamerorna endast skulle sättas in i de nya vagnarna som beställts, men även de som varit i trafik sedan sekelskiftet kommer att utrustas.

Kamerorna kommer vara direkt kopplade till SL:s trygghetscentral, och förhoppningen är att det ska gå snabbare att agera om något händer i tågen. Satsningen med livekamerorna kostar 100 miljoner kronor.

Sedan tidigare finns det livekameror i tunnelbanan, men bara på fasta platser som perronger och uppgångar, skriver tidningen.

Västtrafik satsar 16 miljoner kronor på utökade avgångar i kollektivtrafiken, rapporterar P4 Väst.

Framförallt är det pendeltågen som berörs men det ska också bli fler avgångar för många bussar, uppger kanalen.

Det är framför allt tågen som berörs med fler avgångar på pendeltågen. I Västra Götalandsregionen får även många bussar fler avgångar.