SSAB leder den gröna omställningen inom stålindustrin, säger börsbolagets vd Martin Lindqvist till Affärsvärlden.

Bland andra Harald Mix och H2 Green Steel satsar på fossilfritt stål. Men Lindqvist menar att SSAB ”har ett par års försprång” även om allt konkurrenter ”nu vill följa efter”.

När Lindqvist får frågan om hur hur Europas stålindustri ser ut om fem år, svarar han bland annat:

– Jag tror alla måste gå samma väg som vi, mot fossilfritt, för det kommer omvärlden och politiker att kräva.

Forskare vid Purdue University i USA har tagit fram den vitaste färgen som någonsin skapats, rapporterar The Guardian. Förhoppningen är att den ska bidra till att kyla ner såväl byggnader som hela planeten.

Färgen kan reflektera bort 98 procent av solljuset och genom att måla tak och fasader med färgen blir det svalare inomhus, vilket i sin tur minskar behovet av luftkonditionering.

Används färgen på ett tak som är tusen kvadratfot, motsvarande 93 kvadratmeter, så kan det få en kylande effekt på tio kilowatt, enligt forskarnas beräkningar.

– Det är mer kraftfullt än luftkonditioneringen som används i de flesta hus, säger professorn Xiulin Ruan i ett pressmeddelande.

Färgen uppges också kunna reflektera infraröd värme från jorden, vilket skulle kunna ha en kylande effekt.

USA och Kina har kommit överens om att samarbeta i kampen mot klimatförändringarna. Det meddelade de två länderna i ett gemensamt uttalande efter att USA:s klimatsändebud John Kerry besökt Kina.

”USA och Kina förbinder sig att samarbeta med varandra och andra länder för att tackla klimatkrisen, som måste mötas med det brådskande allvar som krävs”, skriver stormakterna i uttalandet enligt TT.

Enligt New York Times innehåller överenskommelsen få specifika åtaganden, men en text om att länderna ska minska sina utsläpp och gemensamt hjälpa utvecklingsländer att satsa på mer miljövänliga energikällor.

Avtalet undertecknades bara dagar innan USA:s president Joe Biden står värd för ett digitalt klimattoppmöte med flera världsledare där han hoppas kunna övertala dem att göra mer för att minska sina utsläpp.

Kina planerar att sända ett ”positivt” budskap vid det klimattoppmöte som USA:s president Joe Biden kallat till nästa vecka.

Det säger landets vice utrikesminister Le Yucheng till AP. Men, fortsätter han, Kina kommer sannolikt inte att göra några ytterligare utfästelser utöver de man redan gjort i klimatfrågan.

– För ett stort land med 1,4 miljarder invånare är de här målen inte lätta att nå. Vissa länder ber Kina att göra mer i klimatfrågan. Jag är rädd att det inte är realistiskt.

Ordet är inte vackert, men likväl innebär taxonomin något som företagen måste förhålla sig till omgående. Nättidningen T: går genom vad ett företag måste tänka på när den nya standarden för hållbara investeringar genomförs.

Genomförande av taxonomin sker först inom branscher som enligt EU har störst påverkan på klimatet, till exempel tillverkningsindustrin och IT- och telekomsektorn.

Taxonomin är främst ämnat för finansiella aktörer. Ändå så behöver börsnoterade bolag och andra stora företag redovisa hur stor andel av verksamheten som är i linje med taxonomin, menar Jenny Sandahl, som arbetar med klimatfrågor på Teknikföretagen. Hon ger även tipset att företag som inte alls omfattas av taxonomin redovisar det öppet eftersom det är frågor som man kommer att få från kunder och investerare.

Men vad kan göras?

– Det behövs data på ekonomisk nivå och därför behöver företag se över vilken information man har. Kan jag svara på hur stor procentandel av min omsättning, mina kapitalinvesteringar och operativa kostnader som är i linje med taxonomin?, säger Jenny Sandahl till T:.

Bra att veta är att rapporteringen under 2022 bygger på siffror för i år. Det innebär att företagen måste påbörja arbetet innan allt är färdigbeslutat.

Nya Zeeland kan bli det första landet i världen att klubba en lag som kräver att banker, försäkringsbolag och fondförvaltare redovisar hur klimatförändringarna påverkar deras verksamhet. Det rapporterar Reuters.

– Vi kan helt enkelt inte nå nollnettoutsläpp till 2050 om inte finanssektorn vet vilken påverkan deras investeringar kommer att ha på klimatet, säger klimatförändringsminister James Shaw i ett uttalande.

Bolagen ska enligt lagen förklara hur de hanterar klimatrelaterade risker och möjligheter. Lagförslaget, som ska läggas fram i parlamentet nästa vecka, väntas träda i kraft nästa år. Först året därpå, 2023, kommer bolagens första klimatrapporter att presenteras.

År 2030 ska fordonstransporterna vara fossilfria och enligt branschen går utvecklingen fortare än någon hade kunnat förutse. Problemet? Att politikerna inte förstår hur branschen fungerar. Nu radar företagare och experter upp detaljer som har missats - och kan göra att målet måste överges.

Skiftet i USA och nya tongångar både i Kina och hos allmänheten pekar mot att ett omfattande pris på koldioxid kan vara på väg, skriver Torun Nilsson i en Di-ledare.

Hon hänvisar till att frågan om att införa ett globalt pris på koldioxid har främst drivits av ekonomer, nyligen av John Hassler i DN. Men eftersom det är världens snabba ekonomiska tillväxt som orsakat de ökade utsläppen har de haft svårt att få gehör.

”I bästa fall håller motståndet till sist på att minska. En viktig orsak är EU:s framgångsrika omvandling av handeln med utsläppsrätter, där priset nu börjar spegla effekterna av utsläppen. I USA hörs efter maktskiftet nya tongångar, bland annat om prismekanismen. Kina har satt klimatmål och har en rad system för handel med utsläppsrätter”, skriver Torun Nilsson i Di.

SSAB och Volvokoncernen samarbetar för att ta fram världens första fordon av fossilfritt stål, framgår av ett pressmeddelande.

– Vi är fast beslutna att bli ett klimatneutralt bolag senast 2050, i linje med Parisavtalet. Det innebär att våra fordon och maskiner kommer vara utsläppsfria när de är i drift, men också att vi ser över materialen som används i våra produkter, som exempelvis stål, och successivt går över till fossilfria alternativ även här. Detta är ett viktigt steg på vägen mot helt klimatneutrala transporter, säger Martin Lundstedt, vd och koncernchef Volvokoncernen.

Tillverkningen av komponenter och konceptfordon med stål från SSAB framställt med vätgas ska starta redan i år.

Näringslivet hade, liksom Naturskyddsföreningen hoppats på att Klimaträttsutredningen skulle kunna bidra till en reformering av miljöbalken. Men så blev det inte. Det konstaterar Svenskt Näringslivs Lina Håkansson och Nicklas Skår i en replik på Dagens Industris debattsida.

Det är, skriver de, ”viktigt att varje politiskt initiativ som vidtas och varje reglering som införs stöttar investeringsviljan och inte motverkar den”.

De pekar på klimatnyttan av den svenska exporten och ett behov av ökade investeringar för att klara den snabba nyindustrialisering som krävs.

I vägen för en sådan utveckling står dock den svenska miljölagstiftningen, menar de och tar stöd av Klimatpolitiska rådets rapport för 2021.

Den befintliga miljöbalken innebär dels att tillståndsprövningar tar för lång tid, men också att lagstiftningen är för ”omfattande, krånglig och obalanserad”.

Utveckling och mänsklig verksamhet behöver ses som något positivt - och som en förutsättning för en hållbar utveckling, sammanfattar skribenterna.