Per Bolund föreslås ersätta Gustav Fridolin som språkrör. Det meddelar Miljöpartiets valberedning under en presskonferens.

– Jag är såklart oerhört hedrad, säger han efter att förslaget presenterats.

– Jag är optimist för att jag känner en sådan medvind för våra frågor. När miljontals unga demonstrerar för en klimatpolitik som kan rädda deras framtid är det MP som har lösningarna, säger Bolund.

MP-politikern är finansmarknads- och bostadsminister i regeringen. I januari i år tackade han ja till att nomineras som nytt språkrör för partiet.

Isabella Lövin föreslås att fortsätta som partiets kvinnliga språkrör och ny partisekreterare efter Amanda Lind förelås bli Emma Nohrén.

Miljöpartiets valberedning ger i eftermiddag sitt förslag till vem som ska efterträda Gustav Fridolin.

MP:s språkrör gav i höstas beskedet om att han inte ställer upp för omval och avgår vid partiets kongress i maj.

En av favoriterna som återkommande nämnts i spekulationerna är finansmarknads- och konsumentminister Per Bolund. I januari i år tackade han ja till att nomineras som nytt språkrör för partiet.

Andra som nämnts som tänkbara efterträdare till Fridolin är Daniel Helldén, trafikborgarråd i Stockholm och Jakop Dalunde, EU-parlamentariker.

Fler namn bland spekulationerna är Magnus Wåhlin, ordförande för MP i Växjö och Niclas Malmberg, distriktsordförande i Uppsala.

En dryg tredjedel av de pengar som EU ska satsa på forskning och innovation under det närmaste decenniet kommer att öronmärkas för forskning om klimat- och miljöproblem, skriver TT.

Hur mycket pengar det faktiskt blir kommer att avgöras av hur förhandlingarna om EU:s långtidsbudget går.

EU-parlamentsledamoten Jakop Dalunde (MP) är positiv.

”Jag tror att många av de företag som vill ta ansvar för klimatkrisen firar med oss gröna just nu”, säger Dalunde i ett pressmeddelande.

För första gången, efter tuffa förhandlingar mellan branschen och politiker, har EU:s lagstiftare enats om vilka utsläppskrav som ska gälla för tunga fordon, skriver TT via Industrinyheter.se.

Koldioxidutsläpp från bussar och lastbilar ska minska med 15 procent till år 2025 och 30 procent till år 2030, jämfört med 2019 års nivåer. Det ligger i linje med vad den svenska fordonsindustrin har önskat.

Mattias Bergman, vd för branschorganisationen Bil Sweden, är nöjd med EU:s beslut.

– Ska vi nå våra klimatmål och åtaganden i Parisavtalet så måste vi få ner utsläppen från transporter. Vi inom industrin gör omställningen mot elektrifiering och biodrivmedel, säger han till TT.

Den svenske EU-parlamentarikern Jakop Dalunde (MP) är delvis nöjd med resultatet.

– Det är bra att EU tar steg mot att minska koldioxidutsläppen från lastbilar även om vi tror det krävs högre ambitioner", skriver han i en kommentar till TT, enligt Industrinyheter.se.

Enligt uppgörelsen får företag som tillverkar mer än två procent el-fordon lägre krav på utsläppsminskning, skriver SR Ekot .

Europeiska branschorganisationen ACEA är inte lika nöjd. Organisationen hade velat se hälften så hårda mål, skriver Industrinyheter.se.

Beslutet måste godkännas i EU-parlamentet i en omröstning i mars.

Nu står det klart att förre kultur- och demokratiministern Alice Bah Kuhnke och tidigare tv-meteorologen Pär Holmgren blir Miljöpartiets toppnamn inför EU-valet i vår. Det skriver TT.

Partiets medlemmar har i en omröstning sagt ja till valberedningens förslag. Trea respektive fyra på listan står de nuvarande EU-parlamentsledamöterna Jakop Dalunde och Bodil Valero.

I nuläget har MP fyra platser i Europaparlamentet efter sitt succéval 2014 där partiet blev näst störst med 15,4 procent.

Regeringen, C och L ska satsa på nattåg till Europa och har gett Trafikverket i uppdrag att upphandla saken.

MP-politikern Jakop Dalunde säger till Aftonbladet att målet är att nattågen ska tas i drift innan mandatperioden är slut. Men det finns hinder på vägen i form av tekniska skillnader.

Enligt SJ är det kostsamt att bygga tåglok som klarar olika el- och signalsystem. Ett annat problem är att den svenska vagnsbredden är bredare än den som europeiska tåg har. Dalunde säger till tidningen att en lösning på problemen kan vara att bygga nya tåg som klarar skillnaderna.

Det internationella samfundet kommer inte kunna göra de åtgärder som krävs för att få till en tillräcklig utsläppsminskning – det behövs därför en koalition av länder, städer och företag som tar ledartröjan i klimatarbetet, skriver EU-parlamentarikern Jakop Dalunde (MP).

En sådan koalition skulle kunna ha en påtryckande effekt på de länder som agerar bromsklossar i klimatarbetet. Det skulle också ha stora ekonomiska fördelar, skriver Dalunde.

”För att ett land eller ett företag ska våga satsa fullt ut på att ställa om transporter och energisystem är det viktigt att de ekonomiska risker som finns i att satsa på nya tekniker och fasa ut fossila bränslen delas av flera aktörer.”

Den franske presidenten Emmanuel Macron har förkortat ett möte för att i stället följa utvecklingen i Strasbourg där en person öppnat eld och dödat tre människor och skadat flera, rapporterar Le Figaro.

Tidningen rapporterar också att en särskild krisplan på stadens sjukhus har aktiverats till följd av händelsen och att händelsen utreds av åklagarmyndighetens antiterroravdelning.

Inrikesminister Christophe Castaner följer situationen och ska enligt Le Figaro ha skickats till Strasbourg av president Macron.

Den moderata EU-parlamentarikern Gunnar Hökmark som befinner sig i Strasbourg skriver på Twitter att polisen slagit en ring runt stadens centrala delar efter larm om skottlossning vid en julmarknad.

MP:s parlamentariker Jakop Dalunde twittrar att parlamentet har låsts och att människorna där inte får gå ut.

C:s Fredrik Federley passerade platsen i samband med händelsen. Han berättar att han motades bort av en polis.

– Sedan dundrade det in civilpolisbilar med blåljus. Då förstod jag att något hade hänt, säger han till TT.

Enligt den lokala räddningstjänsten har en person dött och flera skadats i skjutningen.

Om Parisavtalets mål ska nås behöver klimatpolitiken skötas med samma allvar som ekonomin. Det skriver EU-parlamentarikern Jakop Dalunde (MP) och professorn Kevin Andersson på DN Debatt.

”Det behövs en lagligt bindande koldioxidbudget inom EU för att skapa en vetenskapligt robust klimatpolitik”, skriver de.

Dalunde och Andersson skriver att det finns en stor risk att Parisavtalet misslyckas eftersom det redan har samlats så mycket koldioxid i atmosfären att målet på 1,5 graders temperaturhöjning blir svårt att nå. Skribenterna förespråkar därför upprättandet av en europeisk koldioxidbudget, för att beräkna den totala mängden som släpps ut, något som troligen röstas igenom i EU-parlamentet på tisdag.

Men arbetet måste fortsätta för att göra budgeten lagligt bindande, skriver de och efterlyser en reform som kan underlätta för medborgarna ”att bedöma om klimatpolitiska åtgärder åstadkommer en tillräckligt snabb omställning till ett koldioxidneutralt samhälle”.