Volvo Cars presenterar nu en klimatplan som går ut på att få ned koldioxidavtrycket per bil med 40 procent under dess livscykel fram till 2025, rapporterar Veckans Affärer. Det är en del av planen om att bli det första klimatneutrala företaget senast år 2040.

Koncernchefen Håkan Samuelsson säger att de nu ”transformerar” företaget genom konkreta åtgärder och inte genom ”symboliska löften”.

Volvo Cars och Geely slår ihop motorenheter – 3 000 svenska jobb berörs, rapporterar DI. Sammanslagningen görs för att klara satsningen på elektrifiering, säger Volvos Cars vd Håkan Samuelsson till tidningen.

Ett gemensamt motorbolag för Volvo Cars och Geely kommer som planerna ser ut nu att beröra minst 8 000 anställda — 3 000 Volvoanställda och cirka 5 000 Geelyanställda.

Det handlar inte om några minskningar av personalstyrkan.

– Vi växer och Geely är en koncern som bygger över två miljoner bilar. Det är något bra för Volvo, säger Håkan Samuelsson till DI.

Bilförsäljningen hackar i stora delar av världen men Volvo Cars sålde totalt 179 506 bilar i andra kvartalet vilket var en ökning 5,4 procent jämfört med samma kvartal i fjol. Volvo tog marknadsandelar i alla regioner, skriver vd:n Håkan Samuelsson och håller fram Tyskland där försäljningen ökade med 30 procent.

”Det visar att vi nu är ett riktigt premiumalternativ på den krävande marknaden”, skriver han i delårsrapporten.

Rörelseresultatet föll dock hela 39 procent. Prispress och de nya tarifferna anges som skäl. Kostnadsbesparingar i miljardklassen är att vänta, skriver Samuelsson.

Handelskrigens nya tariffer och prispress på marknaden har slagit hårt mot Volvo Cars resultat och ytterligare kostnadsbesparingar är nu att vänta. Vid utgången av kvartalet hade mer än 750 personer fått lämna bolaget, främst konsulter, skriver vd:n Håkan Samuelsson i den färska delårsrapporten.

Tillsammans med minskade kostnader för inköpta tjänster räknar Volvo Cars med att det ska sänka de fasta kostnaderna med 1 miljard kronor. Fler kommande åtgärder ska sänka kostnaderna med ytterligare 1 miljard under 2020, skriver Samuelsson.

I en intervju med SvD säger Håkan Samuelsson, vd vid Volvo Cars, att kompetensförsörjningen är ett av företagets viktigaste frågor. När bilparken ska ställas om från bensin och diesel till el kommer företaget att behöva hundratals nya ingenjörer och toppchefer med en kompetens som inte finns i Sverige idag och som inte kan lösas enbart med interna utbildningar.

Att rekrytera personal från utlandet är svårt då Sverige inte är tillräckligt attraktivt att flytta till, menar han. Expertskatten skulle behöva förlängas så att man kan stanna i Sverige mer än tre år och utbudet av internationella skolor måste bli bättre.

– Vi måste bli bättre på att ta emot folk. Vi är duktiga på att skicka ut svenskar i världen, men inte lika bra på att ta emot utlänningar till Sverige, säger han till SvD.

Han menar också att arbetsmarknaden behöver bli mer flexibel och den danska modellen med flexicurity skulle kunna vara ett alternativ.

Volvo Cars har tecknat långsiktiga avtal med batteritillverkarna CATL och LG Chem värda flera miljarder dollar, enligt ett pressmeddelande.

Avtalen med kinesiska CATL och sydkoreanska LG Chem gör att Volvo säkrar leveranser av litiumjonbatterier för ”det kommande årtiondet för nästa generations Volvo- och Polestar-modeller”, heter det i pressmeddelande.

– Volvo Cars framtid är elektrisk och vi är fast beslutna att gå bortom förbränningsmotorn. Dagens avtal med CATL och LG Chem visar hur vi vill nå våra ambitiösa elektrifieringsmål, säger vd:n Håkan Samuelsson.

Toppfarten för alla nybyggda Volvo-bilar ska begränsas till 180 kilometer i timmen från och med 2020, meddelar det svenska bilbolaget.

Volvo har en nollvision – noll personer ska på sikt dö eller skadas i bolagets bilar. Utöver toppfartsbegränsningen planerar Volvo bland annat att även införa kameror som övervakar förarens uppmärksamhet.

– Vi har insett att för att minska gapet behöver vi fokusera mer på mänskliga faktorer, säger vd:n Håkan Samuelsson till Reuters.

Samuelsson medger samtidigt att vissa tyska kunder kan reagera negativt på begränsningen då det är fri fart på delar av Autobahn.

I dagsläget har Volvos bästsäljare XC90 en toppfart på 212 kilometer i timmen.

Den aviserade hamnstrejken kan slå hårt mot personbilstillverkaren Volvo. ”Blir det en strejk i hamnen stannar vår verksamhet i princip. Vi får bara hoppas att den här strejken inte ens inträffar”, säger Håkan Samuelsson, vd för Volvo Cars till TT.

21,6 miljoner kronor – så mycket tjänade Sveriges 50 toppdirektörer i genomsnitt år 2017. Det visar en årlig LO-rapport som jämför inkomstskillnaderna mellan bolagstoppar och vanliga löntagare.

– Och när värnskatten slopas får de ytterligare 67 000 kronor i månaden, säger LO:s ordförande Karl-Petter Thorwaldsson enligt TT.

Toppdirektörernas genomsnittliga inkomst, där endast fyra kvinnor ingår, motsvarade 83 löner för vårdbiträden eller 80 löner för städare.

I början av 80-talet hade de svenska storbolagens vd:ar en genomsnittlig inkomst motsvarande drygt 9 industriarbetarlöner – år 2017 hade den ökat till 59,2 löner för industriarbetare. Det är dessutom ett rejält hopp från 55,1 industriarbetarlöner år 2016, kommenterar Thorwaldsson till TT.

Volvo Cars anställda kommer inte att få någon bonus i år, uppger flera personer för GP.

På sitt intranät har biljätten motiverat detta med att de inte nått de finansiella målen, skriver tidningen.

– Totalt obegripligt efter all övertid vi gjort, säger en anställd vid Volvo Cars till GP.

Enligt Aftonbladet råder ”myteristämning” på Volvofabriken i Torslanda efter beskedet.

”Riktiga jävla banditer är de högt uppsatta på Volvo!” skriver en anställd till tidningen.

Presstalespersonen Stefan Elfström vill varken bekräfta eller dementera uppgifterna.