Sveriges ambassadör i Washington, Karin Olofsdotter, kallar Donald Trumps hot om strafftullar mot europeisk bilindustri för ”oacceptabelt”.

– Vi skulle förlora väldigt många jobb i Sverige, säger hon till TT.

Sverige hoppas att EU och USA kommer nå en uppgörelse men Karin Olofsdotter är skeptisk.

– Jag kan inte säga att handelssamtalen går så bra. Vi är inte ens nära, säger hon i samband med ett besök vid universitetet Penn State i Pennsylvania.

Trumpadministrationen överväger att genomföra ytterligare en säkerhetsutredning av handeln med EU, för att kunna rättfärdiga strafftullar. Det uppger källor för Politico i ett skede där tidsfristen för de varslade biltullarna löpt ut.

I praktiken skulle det leda till att fordonstullarna – motiverade av att importen ses som ett säkerhetshot – inte längre blir aktuella. I stället skulle EU kunna bli föremål för en bredare utredning, som i förlängningen skulle kunna ge Donald Trump argument för strafftullar på import från EU inom flera sektorer.

– Vad det skulle göra är att skapa en situation där presidenten får ett övertag över EU det kommande året, säger en före detta tjänsteman vid administrationen.

Om tre veckor kan världshandelsorganisationen WTO sluta fungera full ut, rapporterar Sveriges Radio.

Anledningen är att USA vägrar att utse en ny domare till organisationens appellationsdomstol.

Den nuvarande domaren pensioneras om knappt tre veckor och om det inte finns någon ny domare på plats då kommer en fungerande instans som kan upprätthålla internationella handelsregler att saknas.

Agerandet bottnar i USA:s kritik mot WTO som man menar inte fungerar då organisationen inte hindrar länder från att stjäla teknik från bolag i andra länder och att konkurrera på oschyssta villkor, rapporterar SR.

Europa framställs ofta som frihandelsivrande även i amerikans press, men faktum är att våra tullar är högre än USA:s, skriver Lotta Engzell-Larsson i en ledare i DI. Hon ger även Donald Trump delvis rätt i sin misstro mot världshandelsorganisationen WTO.

Siffror från WTO (2017/2018) visar att USA ar haft den lägsta tullbördan totalt sett, 2,3 procent som ett vägt snitt av alla varor. Motsvarande siffror för Kina är 4,8 procent totalt och EU ligger på 3 procent totalt, framhåller Lotta Engzell-Larsson.

”Ibland kan man behöva sätta press så att villkoren blir mer rättvisa. Fel man kan ibland ha rätt”, skriver hon.

Omkring en tredjedel av världens befolkning ingår, likväl som en tredjedel av världens BNP. Det handlar om världens största frihandelsavtal RCEP, vilket kom till efter att Donald Trump 2017 beslöt sig för att USA inte längre skulle ingå i ett annat handelsavtal, TPP. Den amerikanska presidenten följde upp sortin med strafftullar mot flera handelspartners som anklagades för att konkurrera med ojusta medel.

Redan i början av nästa år väntas det nya avtalet bli verklighet, skriver CNBC och Bangkok Times som hänvisar till källor.

Utöver de tio länderna som ingår i den ekonomiska alliansen Asean så ingår Australien, Kina, Japan, Nya Zeeland och Sydkorea i avtalet. Indien hoppade nyligen av. Landet räds att avtalet skulle skada den inhemska tillverkningsindustrin.

Vid Asean-toppmötet i Thailand i helgen uttrycktes viljan att under 2020 slutföra förhandlingarna om ett utökat regionalt handelsblock. Det rapporterar internationella medier.

Blocket går under beteckningen Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP, och består av tio ASEAN-länder plus sex andra handelspartners, däribland Indien, Kina och Australien.

Om det blir verklighet kommer RCEP att bli världens största handelsblock och omfatta en tredjedel av globala BNP och hälften av jordens befolkning.

Det fanns förhoppningar om att presentera ett utkast redan på söndagskvällen, men Indien kom med sista minuten-krav och samtalen pågick till sent på kvällen och fortsätter på måndagen. Indien är bland annat oroligt för att bli översvämmat av kinesiska varor om gränserna öppnas mellan de asiatiska länderna.

När flera länder i Väst vänder frihandeln ryggen kliver Afrika fram som frihandelns hopp. Men trots optimism och ambitiösa handelsavtal är utmaningarna alltjämt många.

På en perfekt marknad skulle inte många stora svenska företag vara så framgångsrika, skriver Per Lindvall i en krönika på Realtid.se.

Svenska storföretag som Telia, Danske Bank, Swedbank och Ericsson har alla blivit påkomna med oegentligheter som inte hör hemma i en acceptabel affärskultur där det företag som levererar mest kundnytta för pengarna vinner, skriver han.

”Företagen provar sig helt enkelt fram med olika mer eller mindre hedervärda metoder för att hitta kunder som är villiga att betala lite mer för en vara eller en tjänst, kravet är att man sköter det så snyggt som möjligt. Ekonomerna Robert Shiller och George Akerlof har beskrivit detta som att företagen söker sitt ”phishing equilibrium”, när de analyserar ”the economics of manipulation and deception”.”

Tullverket räknar kallt med en hård brexit och levererar nu en varning till svenska företag. ”Skaffa ett tillstånd – annars riskerar era varor att bli kvar på lastkajen”, säger Åsa Wilcox, avdelningschef Effektiv Handel på Tullverket, till fPlus.

Utrikeshandelsminister Ann Linde (S) oroas över det upptrappade handelskriget mellan USA och Kina, skriver DI. Men hon bävar också för en oordnad brexit i oktober, biltullar i november och en kollaps för WTO:s överprövningsorgan i december.

– Det finns risk att det blir en oerhört mörk höst om allt går fel, säger Linde till tidningen.

Ministern pekar på en analys från WTO som visar att ett eskalerat handelskrig kan sänka global BNP med 2 procent och världshandeln med 17 procent. Eftersom vart tredje jobb skapas av exporten skulle en sådan utveckling slå hårt mot Sverige, säger Linde till DI.