Krisen i sig motiverar inte skattehöjningar, enligt Karolina Ekholm, professor i nationalekonomi och tidigare vice riksbankschef. ”Att strama åt finanspolitiken skulle förvärra en redan skör ekonomi”, säger hon till fPlus. Hon har även varit statssekreterare under Magdalena Andersson.

Sedan biträdande rikspolischef Mats Löfving släppte bomben om kriminella klaner som infiltrerar näringsliv och politik har det uppstått många missuppfattningar i debatten. Klanexperterna Johan Lundberg och Maria Hind Alias (S) reder ut hur klaner fungerar och hur farliga de egentligen är.

Den anställde togs på bar gärning när han lastade bilen full med varor stulna från arbetsgivaren. Men det lokala facket ville inte godkänna uppsägningen. ”De krävde att vi skulle ta tillbaka polisanmälan”, säger företagaren Kjell-Arne Edvinsson till Arbetsmarknadsnytt.

Nu föreslår regeringen att det ska bli dyrare med förmånsbil. Men tjänstebilsexperten Ronny Svensson menar att det bara kommer att leda till fler bilar. ”En del kommer förmodligen överväga att köpa en privatbil också när det blir dyrare att använda tjänstebilen privat”, säger han till fPlus.

Det går sämre än vi hoppats på när det gäller produktion, investeringar och handel, varnar Anders Borg. ”Lägg till ett svagt banksystem så har vi stora ärr på ekonomin som finns kvar även efter krisen”, säger han.

Centralbankerna har gått in och räddat oss från en akut finanskris, menar krisforskaren Fredrik NG Andersson. Åtminstone för nu. ”Att öka mängden pengar på det sättet gör att risken ökar på sikt”, säger han till fPlus.

Trafikverket har i en ny beräkning höjt priset på koldioxidutsläpp med 700 procent, kan fPlus avslöja. Nu väntar rejäla smällar mot biltrafik, väginvesteringar, flyg och sjöfart. Flera experter misstänker att det ligger politik bakom. ”När vi står inför stora investeringar måste man kunna förklara varifrån den radikala ändringen kommer, men det kan man inte”, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.

Riksdagen har som mål att minska utsläppen från transporter med 70 procent. Samtidigt kör svenskarna bil som aldrig förr. ”Klimatmålet kommer inte att nås. Det vet alla”, säger trafikprofessorn Maria Bratt Börjesson till fPlus.

Miljöpåverkan har ökat, skatteintäkterna uteblivit och nu råder dessutom brist på påsar. Fyra månader efter platspåseskatten konstaterar flera experter att den är ett praktfiasko.

Man kan inte förvänta sig liknande dödstal mellan länder som varit stängda respektive öppna under corona, menar Devi Sridhar, professor i global hälsa vid Edinburghs universitet. Samtidigt säger hon till fPlus att det finns en hel del att lära av Sveriges strategi.