Det var i somras som regeringen meddelade att den tar över tillåtlighetsprövning av Preems utbyggnad av raffinaderiet i Lysekil från Mark- och miljööverdomstolen. Det betyder att det blir regeringen som bestämmer om företaget får bygga ut eller ej. Flera tunga miljöjurister varnar nu för konsekvenserna av regeringens agerande.

”Inom flera delar av transportsektorn pågår för närvarande ett intensivt arbete för att klara klimatomställningen”, skriver Cecilia Andersson, Stena Line, ordförande i Svensk Sjöfarts miljökommitté, och Rikard Engström, vd, Svensk Sjöfart, i en debattartikel på Aktuell Hållbarhet.

Svensk sjöfart har en vision om helt fossilfria transporter 2050. Enligt branschföreträdarna ligger Sverige långt framme när det gäller elektrifieringen av passagerarfartyg. Det handlar också om batteriteknik.

”Med fokuserade satsningar kring omställningen, rätt styrmedel och incitament kan Sverige visa att vi kan minska utsläppen, förbättra luftkvaliteten i våra hamnstäder och främja effektiva transporter genom att elektrifiera transportsystemet, även till sjöss”, skriver de.

Forskare från bland annat Massachusetts Institute of Technology har i en ny studie kommit fram till att solpaneler med en så kort livslängd som 10 år ändå kan vara ekonomiskt gångbara, skriver Energinyheter.se. Tidigare har åsikten varit att de måste hålla i 25 till 30 år.

Joel Jean, vd för företaget Swift Solar och en av forskarna bakom den nya studien, säger att den rådande synpunkten har varit ett hinder eftersom det tar lång tid att bevisa en livslängd på 25 år. Dessutom har ny teknik fått stå tillbaka på grund av det. Men den nya forskningen kan nu öppna dörren för ny solcellsteknik.

För att Sverige ska få fler trähus krävs att staten går före genom att anpassa upphandlingsprocessen för offentliga bolag, skriver 14 företrädare för träbyggindustrin på DI debatt.

”Nu gäller det att politiken lägger i nästa växel och låter det offentliga gå före för att nå de mål och ambitioner som är satta”, skriver företrädarna.

De vill regeringen ska skapa upphandlingskriterier för offentliga byggaktörer som premierar lägsta klimatpåverkan, anpassa den offentliga upphandlingsprocessen till industriell produktion av bostäder och förenkla planering och administration för industriell byggproduktion.

Tre svenska storbolag planerar att tillsammans skriva om fundamentet för industrin, skriver Ingvar Persson i en ledare i Aftonbladet. I den berättar han om SSAB, LKAB och Vattenfall som tillsammans vill producera stål utan att använda sig av kol.

Ingvar Persson skriver om sitt besök hos SSAB:s stålverk i Luleå. Vid masugnen smälts malm och koks till råjärn som senare förädlas till stålämnen. ”Varje dag lämnar stål motsvarande ett eiffeltorn Luleå”, skriver han och beskriver hur det har bidragit till att bygga upp Volvobilar, kylskåp, byggnader och i förlängningen folkhemmet.

Men en masugn skapar även koldioxid. För att järnet inte ska dra till sig syre och rosta tillsätts kol i processen. ”För varje ton järn som tappas ur ugnen framför mig släpper den också ut ett drygt ton koldioxid”, skriver Ingvar Persson – detta trots att masugnen i Luleå tillhör de renaste i världen.

Nu ska dock SSAB i en försöksanläggning använda vätgas i stället för kol för att reducera bort syret ut järnet – en process som inte har använts i industriell skala förut. Resultatet blir vanligt vatten. ”Och därför är man i Luleå på väg att förändra stålindustrins grunder”, skriver Ingvar Persson.

Axfood slutar att sälja engångsgrillar, enligt ett pressmeddelande. Beslutet berör Willys, Hemköp, Tempo och Axfood Snabbgross.

Beslutet grundar sig på miljöskäl, skriver dagligvarujätten.

”Engångsgrillarna består av aluminium, som är mycket energikrävande att producera, och hamnar mycket sällan i metallåtervinningen, utan blir istället till skräp i naturen”, står det i pressmeddelandet.

Engångsgrillarna slutar säljas när lagret är slut, skriver TT.

Frankrikes regering vill förbjuda företag från att förstöra osålda eller returnerade varor, skriver AFP.

Varje år förstörs eller slängs varor för över 650 miljoner euro, motsvarande 6,9 miljarder kronor, i Frankrike.

– Det är ett slöseri som chockerar, som står i strid med sunt förnuft. Det är en skandal, säger landets premiärminister Édouard Philippe enligt nyhetsbyrån.

Syftet med en sådan lag är att företagen i stället ska skänka bort eller återvinna varor. Enligt Philippe kommer lagen börja gälla inom fyra år.

Det var i januari i år som landets biträdande miljöminister Brune Poirson lovade att bekämpa slöserier efter att en tv-dokumentär visat hur e-handelsjätten Amazon förstörde miljontals produkter som skickats tillbaka av kunder.

Svenskt Näringsliv som organiserar 60 000 företag håller på att dra igång en satsning på att studera elförsörjningen över en längre tid. Det berättar vd:n Jan-Olof Jacke i en intervju med DI.

– Vi behöver fatta beslut idag om en situation som råder om 30, 40 och 50 år framåt. Då måste man vara grundad i fakta, säger han.

DI publicerar en 20-sidig specialtidning med titeln ”Hållbart näringsliv” där intervjun ingår. Jan-Olof Jacke, som tillträdde som vd för Svenskt Näringsliv för knappt ett år sedan, har satt hållbarhetsarbetet högt upp på organisationens agenda. Han förklarar det bland annat med sitt eget privata intresse för källsortering.

– Det finns ingen som har fler sorteringskärl hemma än vad vi har. Det kan jag lova dig, säger Jan-Olof Jacke till DI.

Han slår fast att Svenskt Näringsliv står bakom Parisavtalet fullt ut men understryker samtidigt att avtalet inte är tillräckligt skarpt.

Jan-Olof Jacke berättar också om organisationens hållning när det gäller flyget. Han anser att det finns utrymme för att flygresandet kan öka.

– Vi gör inte klimatnytta för världen genom att begränsa vår mobilitet. Men vi ska göra allt vi kan för att begränsa effekterna av att vi förflyttar oss, säger Jan-Olof Jacke till DI.

Betongbranschen har som mål att inom fem år nå halverad klimatpåverkan. Nu har en vägledning för branschen tagits fram med tips om hur dagens betong kan göras med miljövänlig, skriver Svenskt Betong i ett pressmeddelande.

– Vi ser att det finns ett behov av kunskapsuppbyggande och utbildning om vad som är möjligt att göra redan idag. Med framtagen vägledning för klimatförbättrad betong ger vi byggsektorns alla aktörer mer information och handfasta råd om möjligheterna att sänka klimatpåverkan från betong, säger Malin Löfsjögård, vd för Svensk Betong, i ett pressmeddelande.

Om Europa ska kunna hantera framtida utmaningar med exempelvis migration, klimatförändringar och digital transformation krävs ett stärkt europeiskt samarbete. Det skriver fem tunga svenska näringslivsprofiler på DN Debatt.

Därför lovar de att deras företag bland annat ska öka sina investeringar i Europa, bidra till minskade klimatförändringar och stötta rättvis handel på lika villkor.

De skriver också att Europa står inför ett vägskäl där värderingar som länge utgjort kärnan i EU-samarbetet nu är hotade.

”Vi som förespråkar ett öppet och integrerat Europa måste ge bättre svar på varför EU behövs”, skriver debattörerna.