I dag inleds förhandlingarna om Preemraffs utbyggnad och frågan splittrar lokalbefolkningen i Lysekil. Fler arbetstillfällen vägs mot den stora ökningen av utsläpp, rapporterar TT.

– Så ska vi tänka Lysekil eller ska vi tänka hela världen? Det är självklart att alla måste bry sig om klimatet, men det är ju inte en lokal fråga, säger Lysekilsbon Mikael Magnusson.

Klimataktivister har demonstrerat i Lysekil under tisdagsmorgonen inför att förhandlingarna i Mark- och miljööverdomstolen ska börja, rapporterar P4 Väst.

Det är ett historiskt svek att satsa miljarder på att bygga ut ett oljeraffinaderi. I stället borde oljebolagen avvecklas, skriver Grön ungdoms språkrör David Ling på Expressen Debatt.

”Vi protesterar därför att det är vår framtid det handlar om”, skriver Ling.

I dag inleds förhandlingarna i Mark- och miljööverdomstolen om den omstridda utbyggnaden i Lysekil. Efter att beslutet är fattat går frågan till regeringen, som ska fälla det slutgiltiga avgörandet. Ling skriver att regeringen till skillnad från domstolen har möjlighet att väga in klimatlagen och Parisavtalet i sitt beslut.

Modeföretaget House of Dagmar arbetar sedan starten med ett antal kvalitetspelare. Produktionen får till exempel inte ske på bekostnad av djur, natur och människor. Samtidigt är konkurrensen stenhård. ”Businessmodellen måste i sin helhet vara hållbar”, säger Karin Söderlind till fPlus Hållbarhet.

Framförallt är det förpackningar och transporter som dryckesbranschen måste förändra för att minska sitt klimatavtryck, skriver Sveriges Bryggerier i ett pressmeddelande.

Genom Dryckesbranschens Klimatinitiativ ska man arbeta gemensamt för att bli en mer hållbar bransch. I deras första gemensamma rapport framgår det att branschen redan är på god väg då nästan all energianvändning, 99 procent, hos företagen är fossilfri. Istället måste man arbeta mer med andra aspekter som förpackningar och transport.

I den undersökning som ligger till grund för rapporten deltog flertalet bryggerier, och andra aktörer inom branschen som exempelvis Sprit & Vinleverantörsföreningen (SVL) och Systembolaget.

– Fokus för oss framåt är att sätta konkreta mål för förpackningar och transporter, samt att stötta varandra, stora som små aktörer i branschen, att integrera hållbarhet i våra affärsmodeller fullt ut, säger Anna De Geer, vd SVL, i pressmeddelandet.

Stena har långt framskridna planer på att elektrifiera färjor för kortare sträckor. Men det går inte om inte regeringen garanterar elförsörjningen. ”Vi upplever just nu att det är svårt att få garantier kring elförsörjningen för att kunna göra den omställning som vi vill”, säger Claes Berglund, Stena.

Klimatomställningen innebär för transportbranschen, likt som för samhället i stort, krav på högre effektivitet och smartare förbrukning av resurser, skriver Teknikföretagens tidning T:.

En lösning kan vara ett transportsystem där man kan prenumerera på användningen av olika typer av fordon.

– Vi måste göra en omställning i transportbranschen liknande den som Spotify gjorde inom musikindustrin för ett par år sedan, säger Jan Hellåker, ordförande för det strategiska innovationsprogrammet Drive Sweden.

En annan viktig komponent i planeringen av infrastrukturen är att nyttja digitaliseringens möjligheter och bygga ut 5G-nät.

– Vi måste vara smarta, utveckla tekniken och skapa nya affärsmodeller. Men också vara tydliga med vad politiken måste leverera, säger Jennie Cato, enhetschef handel och hållbarhet på Teknikföretagen.

Trots stora utmaningar syns vilja till förändring på många håll i näringslivet, menar Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige.

– Företagen vill ställa om. De ser affärsmöjligheter i klimatomställningen. Det är nästan så att företagen nu jagar politikerna för att få till beslut, istället för tvärtom, säger Svante Axelsson till Teknikföretagen.

Tillverkning av cement står för ungefär sju procent av människans totala utsläpp av koldioxid. Nu är svensk cementindustri med om att utveckla en ny teknik som radikalt kan minska utsläppen.

Matvarujätten Ica satsar på klimatet genom att byta ut förpackningarna för sina egna köttprodukter till återvunnen plast, vilket gör att företaget når målet som satts upp inom initiativet Fossilfritt Sverige långt tidigare än vad man trott varit möjligt, skriver Aktuell Hållbarhet.

Genom åtgärden minskar man platsförbrukningen med 60 ton per år, vilket är en del av den plaststrategi som Ica antog redan 2018. Plasten i de nya förpackningarna kommer från industrispill och kommer även den kunna återvinnas.

Målen man satt upp tillsammans med Fossilfritt Sverige innebär att vid 2022 ska förpackningarna vara återvinningsbara och 2030 ska de vara gjorda av återvunnet eller förnybart material, och båda når man nu genom omställningen från jungfrulig plats.

– Inte förrän man sätter visionära mål blir det fart på innovationer och det öppnas nya möjligheter med leverantörer, säger Emelie Hansson, hållbarhetsstrateg på Ica, till Aktuell Hållbarhet.

Under 2020 sjösätter gruvindustrin ett flertal olika initiativ som ska minska deras klimatpåverkan. Framförallt satsar man miljardbelopp på att minska koldioxidutsläppen, rapporterar Di.

Ett stort projekt är driftsättningen av SSAB:s, Vattenfalls och LKAB:s pilotanläggning för framställning av fossilfritt stål, som man menar har enorm potential. LKAB, som lägger miljardbelopp på gruvutvecklingen, menar att gruvorna är nödvändiga för framtiden.

En annan viktig lösning är elektrifieringen, som bland annat företaget Boliden arbetar aktivt med. Man har exempelvis elektrifierat gruvtruckarna vilket minskar utsläppen, effektiviserar arbetet och förbättrar arbetsmiljön.

”Företaget har tagit ett inriktningsbeslut om att vara så gröna som möjligt. Dieselförbrukning är vår stora utsläppskälla och vi tittar på hur vi kan konvertera maskiner till el- och batteridrift”, säger Peter Pol, projektledare i flaggskeppsgruvan Aitik, till Di.

Sandvik Coromant i Gimo har världens största fabrik för tillverkning av skär- och verktygssystem, företaget är också en stor aktör i branschens hållbara utveckling. Företaget har sparkat igång ett projekt kallat Grön fabrik, rapporterar SvD.

Grundläggande i arbetet är att skapa en bild av hur man kan ta utvecklingen vidare.

– Den stora förändringen lanserade vi för bara lite över ett år sedan och det är att vi skapat ett hållbarhetsverktyg kallat Grön fabrik som gör att vi kan mäta hur hållbara vi är. Hållbarhet är ett ord på allas läppar men för oss är det viktigt att kunna få konkreta fakta om hur vi förbättras och hur vi kan bli ännu bättre. Verktyget är kopplat till FN:s globala hållbarhetsmål och behandlar både ekonomisk, ekologisk och social hållbarhet, säger platschef Joakim Fagerudd på Sandvik Coromant.

Arbetet att bli mer hållbara har inneburit miljövinster.

– Det finns flertalet vinster man gör genom att bli hållbara. Bland annat har vi bytt ut uppvärmningen i fabriken från oljeeldning till fjärrvärme med flis, något som gjort att vi sparat 1800 ton koldioxid. Minskningen motsvarar utsläpp från cirka 1200 bilar i normaltrafik under ett år. Ett hållbart tänk slår an i alla perspektiv, det är både en fråga om lönsamhet och planetens hälsa. Men också för samhället och den sociala aspekten, då vi märker att både medarbetare och boende i närområdet kring fabriken uppskattar att vi tar dessa frågor på allvar, säger Joakim Fagerudd.