Nästan 400 svenska charterresenärer är strandade på Arlanda efter problem med Vings flygplan, rapporterar Aftonbladet och Expressen.

Planet, som skulle ha lyft mot Mallorca klockan 07.30, drabbades av tekniskt fel när det var på väg till Sverige.

– Vi har suttit här och väntat sedan dess och får inga besked, säger Björn Fredin, 50 till Aftonbladet.

Vid 15-tiden meddelade Vings kommunikationschef, Fredrik Henriksson, att problemet är löst och att samtliga resenärer ska komma i väg under dagen.

– Men tyvärr inte förrän runt klockan 22 ikväll, säger han till SVT Nyheter.

Regeringens hantering av Arlanda har präglats av motstridiga besked och interna bråk. Det skriver M-toppar i Stockholms län, bland dem Irene Svenonius och Anna König Jerlmyr, i en debattartikel i SvD. De kräver nu tydliga besked i frågan – och vill se en satsning på flygplatsen.

”Vi menar att det är helt nödvändigt att bygga ut Arlanda för att möta befolkningstillväxten i regionen”, skriver de. Besked om framtida kapacitetsökning på Arlanda krävs också för att komma vidare i frågan om en eventuell framtida nedläggning av Bromma flygplats, menar debattörerna.

Tre personer svimmade i morse på ett SAS-plan från Arlanda till Bodrum i Turkiet, skriver Aftonbladet.

När planet nått några tusen meters höjd föll en kvinna ihop i mittgången, enligt ett ögonvittne. Därefter svimmade ytterligare två passagerare.

– Det blev panikartat och obehagligt, säger resenären Joaquim till tidningen och tillägger att flygpersonalen förklarade att trycket i kabinen kanske var för lågt.

SAS bekräftar att händelsen inträffat men man kan i nuläget inte säga exakt vad som hände.

Biltrafiken står helt stilla från Arlanda till Stockholm efter att en lastbil vält över vägen på måndagseftermiddagen, skriver Aftonbladet.

Även bilister som rör sig mot Arlanda har svårt att ta sig fram.

Räddningsinsatsen är avslutad, men bärgning och sanering har inte gjorts än. Prognosen är att trafiken kommer rulla igen från klockan 17.

Nu startar FlixBus en ny busslinje som går mellan centrala Stockholm och Arlanda. Prislappen blir 39 kronor, vilket kan jämföras med Flygbussarna som tar 99 kronor. En enkelresa med tåget Arlanda Express kostar 295 kronor.

Den nya bussen kommer att avgå med 30 minuters intervall. Första turen blir på tisdagen denna vecka. Första bussen rullar ut 04:50 från Cityterminalen och 06.00 från Arlanda och stannar bland annat vid S:t Eriksplan, Norra Stationsgatan, Haga Norra, Frösunda och Järva Krog.

En stor markbrand rasade i Sigtuna söder om flygplatsen Arlandas landningsbanor på måndagen.

Enligt räddningstjänsten är branden nu under kontroll och brandmännen håller på och eftersläcker.

– Jag gissar att vi är där runt åtta timmar till. Det blev ingen påverkan på flyget. Vi var nervösa för det, men vi klarade det, säger Sten Andersson, operatör vid Storstockholms räddningscentral till TT.

Branden omfattade mellan 40 000 och 50 000 kvadratmeter och vattenbombades med helikoptrar.

Tomas Eriksson (MP), miljö- och kollektivtrafikregionråd i Stockholm, anser att det är ett svek mot vardagsresenärer att lägga miljarder på Arlanda. Det skriver han på SvD Debatt med anledning av att vissa förespråkar att flygplatsen byggs ut. MP-politikern anser att ”vardagsresandet är viktigare än fler direktflyg”.

”Faktum är att betydligt fler människor i vår region är beroende av att de resor de gör varje dag fungerar än att det går fler flyg från Arlanda”, skriver han.

Eriksson menar att en pålitlig kollektivtrafik är viktigare för att människor ska kunna få livet att gå i hop utan att behöva åka bil varje dag.

”Att svenskar kommer flyga även i framtiden är självklart och att flygandet kommer att öka framstår också som väldigt uppenbart”, skriver Helena Lindahl, riksdagsledamot och näringspolitisk talesperson (C) på DI Debatt.

Hon menar att regeringen skjuter frågan om Arlandas expansion framför sig och hon angriper infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) som inte gett tydliga besked om huruvida Arlandarådets slutrapport kommer offentliggöras under år 2019.

Lindahls poäng är att flygtrafiken kommer att öka – samtidigt som den politiska enigheten är stor om att branschen måste genomföra en omställning – och om inte Sverige tar ledningen kommer någon annan att göra det.

Moderaterna tänker inte acceptera en nedläggning av Bromma flygplats om inte Miljöpartiet samtidigt går med på att bygga ut Arlanda, rapporterar Dagens Industri.

– Att ens diskutera Brommas framtid förutsätter att man säkerställer en utbyggnad av Arlanda. Om det inte sker, eller garanteras, är det helt otänkbart, säger M-ledaren Ulf Kristersson till tidningen.

Socialdemokraterna och Miljöpartiet är inte överens om huruvida Arlanda ska byggas ut eller inte, och Kristersson kräver nu att partierna sätter ner foten i frågan.

Avtalet för Bromma flygplats löper ut 2038. Det blågröna styret för Stockholm stad, där M ingår, har sedan tidigare bestämt att man inte ska förlänga avtalet under den här mandatperioden. Tanken är att det i stället ska byggas bostäder på området, skriver DI.

Det rådet totalt dödläge mellan regeringspartierna S och MP när det gäller Arlandas framtid, skriver DI. S vill bygga ut för att möta framtidens trafikbehov. Men MP vägrar, enligt tidningens uppgifter.

– För MP finns det ingen kompromiss här, Socialdemokraterna måste backa och ta tillbaka den här planen, säger en källa med insyn.

DI skriver att det redan finns en färdig plan som ger klartecken för en fjärde landningsbana som skulle presenterats i mars, men som stoppades i ett sent skede efter krav från MP.