Boeing ville vara proaktiva och transparenta. Det var därför de lämnade in en rad nya dokument om 737 Max-planet till tillsynsmyndigheter och kongressutredare, uppger en talesperson för AFP.

Flygplanstillverkaren lämnade in dokumenten till berörda myndigheter strax innan jul – när många redan gått på semester. Handlingarna verkar ge en ”väldigt oroande bild” kring hur flygplanstillverkaren hanterat säkerhetsfrågor kring planet som varit inblandat i två dödskrascher, skriver AFP och hänvisar till en kongresskälla.

Tidpunkten för inlämnandet av dokumenten väcker uppseende, skriver TT.

• Den 29 oktober i fjol inträffade den första dödsolyckan med 737 Max 8. Ett Lion Air-plan i Indonesien kraschade bara minuter efter det att det lämnat marken. Alla 189 som befann sig ombord omkom.
• Fyra månader senare – i mars 2019 – skedde ytterligare en olycka med 737 Max 8, i Etiopien. Även då omkom samtliga, 157 personer, varav fyra svenskar.
• USA:s luftfartsmyndighet FAA utreder om uppdateringar innebär att planen kan tas i drift igen. Ett klartecken väntas nästa år.
• Under tiden kostar stoppet oerhörda summor, både för Boeing och för flygbolag som köpt planen, exempelvis norska Norwegian. Max-planen rapporteras kosta minst 100 miljoner dollar, uppemot 1 miljard kronor, styck.
Källa: TT